• Share it
• Whatsapp
• Facebook
• Linkedin
• Twitter

Alfa Romeo 6C 1750 GS (1929)

İkinci Dünya Savaşı öncesi otomobilleri benim için çok ilgi çekicidir. Özellikle Avrupa arabalarının marka yarışlarındaki teknoloji mücadelesi çok ilginçtir. Alfa Romeo'da bu mücadelenin baş aktörlerinden biriydi.

Bahsedeceğim araç 1929 yapımı 6C 1500 GS modeli 1930 yılındaki Mille Miglia (Bin Mil) yarışları için tekrar elden geçirilerek 6C 1750 GS adını almıştı. 1929 Yılındaki Ramponi Campari ile alınan birincilikten sonra 1930 yılında Tazio Nuvolari ile aynı başarıyı tekrar etmek istiyorlardı. 

Bu araç, 1500 versiyonunda olduğu gibi aynı yapıya ve ağırlığa sahipti ancak motor gücü (yarışa uygun araçlarda 100 HP’ye kadar) ve tork artırıldı. Maksimum güvenlik sağlamak için şasi üniteleri de bir dizi iyileştirmeye tabi tutuldu. Muhteşem yarışın sonunda Nuvolari’nin takım arkadaşı ve rakibi Varzi "uçan mantovalı" tarafından final kısmında geçilmişti. Hız rekoru kırıldı; Nuvolari ilk defa 100 km/saat ortalamayı aşmıştı. 

6C 1500’den türetilen, büyük boyutlu motora ve silindir kapasitesine sahip olan 6C 1750 kısa sürede etkileyici zaferler kazanmaya başladı. 1930 yılında Mille Miglia’da direksiyon başında Nuvolari ve Guidotti ile (ortalama 100 km/s hız ile rekor kırarak) Alfa Sporun Kraliçesi kategorisinde kendini kanıtladı. Varzi, Targa Florio yarışını eski P2’siyle aracından alevler çıkarken kazandı. 1930 yılının Targa Florio yarışını, Varzi alevlerin arasında kazandı.


Modelimize gelirsek, yine Alfa Romeo'nun koleksiyon serisinden bir parça, 1/43 ölçeğinde kaidesiyle beraber vakumlu ambalajıyla taa İngiltere'den buraya geldi. Kaidesinde yukarıda bahsettiğim yarışın ve 1930 yılındaki pilotunun adı mevcut. Bu seriden 8 adet modelim var ama en ince detaylısı bu gibi geldi bana. Direksiyonu vitesi ve pedalları oldukça detaylı yapılmış. Alfa Romeo modellerimin içinde çok özel bir yere sahip olacağı kesin...