Lancia Delta
1980'leri 90'lara bağlayan senelerde, ralli takip edenlere Lancia Delta'ların nasıl bir otomobil olduğunu anlatmaya çalışmak boşa zaman kaybı olur heralde. Dünya Ralli şampiyonası'nı o yıllarda forse etmiş bu araçlar, ülkemizde ralli araçları dışında pek görülmemiştir. Güçlü ve dinamik yapısı ve kompakt tasarımı ile lider bir ralli aracı olmuştur. Kolleksiyona başladıktan sonra küçüklüğümden beri hastası olduğum bu aracın peşine düşmütüm.
Hemen ebay'dan bir Evo ve HF 4 WD modelini sipariş verdim. Ralli versiyonu olarak hangisini alacağıma karar vermek o kadar zordu ki ama ralli versiyonuna en yakışan renk olan kırmızda karar kıldım.
Sarı renkteki standart versiyon olan araç "Lancia Delta Evo" 1/43 ölçeğinde ve Norev yapımı. kırmızı olan ralli versiyonu ise daha detaylı yapılmış 1988 moder bir "Lancia Delta HF 4 WD" Ixo marka ve 1/43 ölçeğinde
1988 yılı Dünya Ralli şampiyonasında yarışan bir araç, 18 kapı numarası ile katılmış. Portekizli C.Bica ve yardımcısı F.Prata. İnternetten o seneki bilgileri bulduğumda bu takımın son sıralarda şampiyonayı bitirdiğini gördüm. Ama 1988 şampiyonu yine bir Lancia Delta pilotu İtalyan M.Biasion olmuş. Aşağıdaki Fotoğraf bizim lanciamızın 1988 yılında bir yarıştan çekilmiş
bu aracın efsane olmasını sağlayan istatistikler...
* En Fazla WRC Marka Sampiyonlugu Kazananı 10 Kez
* En Fazla Yarıs Kazanan WRC Markası 73 kez
* En Fazla Ust uste Sampiyonluk Yasayan Marka 6 Kez ..
Yukarıdaki resimde, Lancia deltanın kokpitini görüyorsunuz. ne kadar ayrıntılı bir gösterge paneline sahip olduğunu farketmişsinizdir.
Kadrana dikkatli bakmanızı öneririm :)
Ve işte delta'nın 16 valflik güçlü motoru....
Çok başarılı bir koleksiyon ve blog olmuş tebrik ederim. Bende çok heves ettim ama kendi çocuklarımın yakamı bırakmayacağını düşündüğümden o güzel otomobilleri vitrinde tutamayacağıma eminim :D
YanıtlaSil